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【年底沖刺】又又又交付9艘，4艘新能源+5艘軸帶！全年累計交付超40艘！

發(fā)布日期：2022-12-05 點擊量:3135

年關(guān)將近，賽思億交付調(diào)試工作火熱進行中，2022年全年實現(xiàn)交付超40艘，交付數(shù)量喜人，交付速度和質(zhì)量深得客戶認可。

第1-2艘：“樂游1號、樂游2號”游船

無錫古運河28客位 “樂游1號、樂游2號” 游船，由江蘇江南古運河旅游股份有限公司出資、常州晨光游艇制造有限公司建造，采用賽思億S-Renewable新能源動力系統(tǒng)，該船船長14.80m，型寬3.60m，系統(tǒng)配置共接入2組鋰電池組，整船鋰電池容量共計215kWh，驅(qū)動2臺11kW的主推電機。目前已順利交付船東使用。

第3艘：鹽城新洋港 “大洋灣櫻花號” 游船

“大洋灣櫻花號” 是賽思億在蘇北地區(qū)簽訂的首條新能源游船項目，目前正式交付。該船由鹽城城投游船有限公司出資、南通神龍游船有限公司建造，系統(tǒng)由中國船舶集團有限公司第七一九研究所總體設(shè)計并集成供貨，賽思億國產(chǎn)變頻電控設(shè)備成為其關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)商，為該船提供共直流母線裝置。該船是新洋港“大洋灣景區(qū)”至“瓢城記憶”段水上旅游路線定制接待船，游船總長29m，總寬6.5m，配置2組201.6kWh鋰電池組，驅(qū)動2臺80kW主推進電機。

第4艘：“栩春1001”號渣土船

由賽思億的第二大股東上海融和電科融資租賃有限公司提供船舶融資租賃、船東是上海栩春航運有限公司的2艘1000DWT渣土船，目前順利交付“栩春1001”號。該船船長53m，最大船寬10.65m，型深3.5m，航速15km/h，搭載賽思億S-Renewable新能源動力系統(tǒng)，可實現(xiàn)該船在黃浦江航段內(nèi)的零排放運行。

第5艘：中谷物流 “中谷南寧”號集裝箱船

中谷物流18艘系列訂單的第二艘—— “中谷南寧”號目前順利交付，該船由江蘇新?lián)P子造船有限公司建造，船舶軸發(fā)性能指標(biāo)得到了船東中谷物流、新?lián)P子船廠的高度認可和贊揚，批量訂單陸續(xù)交付中！

第6艘：“興通729” 12000DWT油化品船

由興通海運股份有限公司出資、臺州楓葉船業(yè)有限公司建造的“興通729” 12000DWT油化品船正式交付，該船搭載賽思億250kW軸帶發(fā)電系統(tǒng)，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

第7艘：三福“新濱鴻”集裝箱船

由福建長安船務(wù)有限公司出資、泰州三福船舶工程有限公司建造的2800TEU集裝箱船“新濱鴻”正式交付，該船總長197.00m，型寬32.20m，型深16.70m，設(shè)計吃水11.20m，搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)功率800kW，軸發(fā)性能完全滿足船舶需求。

第8-9艘：“譚福明輝”“信洋新征程”散貨船

搭載賽思億全套軸帶發(fā)電混合動力系統(tǒng)的南通象嶼海裝15艘79900DWT散貨船系列訂單再交付2艘 “譚福明輝”、“信洋新征程”，該系列散貨船是國內(nèi)先進、也是目前已知的內(nèi)貿(mào)散貨船中規(guī)格最大的船型，軸發(fā)性能得到了船東平潭明輝海運和河北信洋航運、船廠象嶼海裝的一致認可。

2022年，是賽思億迅速成長的一年，這一年，賽思億陸續(xù)取得了柴電電力推進、純電池動力和軸帶發(fā)電等技術(shù)路線的批量船舶業(yè)績，在這個過程中取得了船東、船廠和設(shè)計院的認可和信任，“頑強拼搏，讓世界盡享卓越技術(shù)”，一直激勵著努力前行的賽思億，致敬未來，賽思億將不忘初心，勇攀新的高峰！

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